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Aktuell im Rallye Magazin Steffen Hofmann/Jörg Davidovic und ihre NSU TT/16V

Wer gerne wissen möchte was Steffen Hofmann und Jörg Davidovic aktuell so basteln an ihren NSU TT und vor allem am NSU TT 16 V findet im aktuellen Rallye Magazin einen sehens und lesenswerten Bericht.

Es wird natürlich auch in die Anfänge beider Fahrer zurückgeblickt, wie bei ihnen mit NSU und Autorennen alles begann. 

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Siegerehrung NSU Bergpokal 2017+ Schöne Feiertage an alle Fans und Leser

Am 3/4 November zog es die Piloten des KW Berg-Cups und somit die Fahrer vom NSU Bergpokal in die Wandelhalle nach Bad Mergentheim, um die Jahressiegerehrung zu feiern. Schon am Freitag ging es los mit einem gemütlichen Abend im schön eingerichteten Erdhaus, welches im Wildpark gelegen Wohlfühl- Charakter vermittelte.

Von links nach rechts, Wolfgang Schwalbe, Mike Vogel. Uwe Schindler, Steffen Hofmann, Jörg Davidovic und Thomas Krystofiak

Weiter ging es am Samstag gegen 17 Uhr zu großen Siegerehrung nach Bad Mergentheim. Dort führte Berg Cup Präsident Uli Kohl die 300 Besucher wie immer gekonnt ausgedrückt durch den Abend.

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Messe Essen mit NSU Bergpokal und KW Berg-Cup

Die Essener Motorshow öffnet vom 02.12 bis 12.12 ihre Pforten.

Wolfgang Schwalbe  präsentiert seinen NSU TT aus der aktuellen Rennsaison

Mit von der Partie, wie schon viele Jahre zuvor der KW Berg-Cup, die wohl interessanteste Rennserie für verbesserte Tourenwagen an Deutschlands Bergen, sowie einigen Veranstaltungen im angrenzenden Ausland,

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Mehrfaches NSU Bergpokal Siegerfahrzeug zu verkaufen

Dieser bekannt schnelle NSU TT ist zu verkaufen.

Auf zahlreichen Bergrennstrecken hält dieses Fahrzeug den NSU Streckenrekord. Wahlweise wird dieses schnelle Fahrzeug mit dem RPM 8 Ventil 1.3 Liter Spitzentriebwerk angeboten oder mit dem bekannten 1.15 Liter 16 Ventil Triebwerk. 

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NSU und Autospeedway in Baarlo gehörten zusammen...

Wir blicken zurück in die Siebziger, Achtziger sowie frühen Neunziger Jahre und schauen uns erneut einmal die Autospeedway Szene an. Dort fanden die heißen NSU TT Rennfahrzeuge einen neuen Wirkungskreis, nachdem sie aus der Homolgation des deutschen Motorsports herausgefallen waren. Das geschah im Jahre 1977.  Diese Ovalrennen wurden vorwiegend im Ruhrgebiet und in den Niederlanden gefahren. Die Rennstrecken waren oft aber nicht immer Ovale mit etwa 1000 Metern Gesamtlänge.

Kann sich jemand noch vorstellen was hier los war, wenn die NSU TT mit offenen Flammrohren losgelegt haben??Baarlo 1980

Meist gab es drei Vorläufe sowie einen Endlauf. Da hieß es für die sehr hochgezüchteten NSU Triebwerke oftmals 10-15 Minuten nur noch Vollgas! Der Vorteil der NSU TT und TTs waren früher wie heute das geringe Gewicht,

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Eine Buchneuerscheinung zum Klingenringbergpreis 1966-1984

Im letzten Jahr erschien das erste Buch zum Klingenring-Bergpreis von Andreas Seidel,

jetzt steht die Fortsetzung seines neuen Werks in den Startlöchern.

Hier Rauhaus mit seinem NSU in Action beim Klingenringbergpreis 1971

Titel des neuen Buchs: "Klingenring-Bergpreis 1966-1984...in Bildern...!"

Erscheinungstermin ist der 03.10.2017!
 

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